Plano ng lungsod ng Beijing na mag-deploy ng mga "utak" ng made-in-China na C-V2X para sa real-life application sa Beijing High-level Automated Driving Demonstration Area (BJHAD) sa susunod na taon.
Ayon sa Beijing Municipal Science & Technology Commission, kukumpletuhin ng lungsod ang mga pagsubok at mag-i-install ng 50 domestically developed multi-access edge computing device (MEC device) sa mga smart road pole sa BJHAD bago ang Agosto 2023. Ang mga device ay magsisilbing mata at tainga para sa mga autonomous na sasakyan, na tumutulong na mapabilis ang pagbuo ng mga C-V2X application.
Nagsisilbing utak para sa mga C-V2X system, ang mga MEC device ay karaniwang nagtatampok ng mataas na halaga na humigit-kumulang 200,000 yuan bawat unit. Sa pagsisikap na maisakatuparan ang naka-localize na pag-unlad at produksyon ng mga nasabing device, bumuo ang Beijing ng isang proyekto, kung saan pinangunahan ng Baidu ang pagbuo ng naturang device sa tulong ng Inspur at Beijing Smart City Network Co., LTD.
Sinabi ni Liu Changkang, vice president ng Baidu's Intelligent Driving Group, na ang technical team ay nakipagtulungan sa mga nauugnay na domestic enterprise upang harapin ang mga teknikal na problema sa pamamagitan ng hardware at software reconstruction at localization. Sa kasalukuyan, ang kabuuang disenyo ng MEC hardware ay nakumpleto na, at pitong core modules kabilang ang motherboard, AI computing chip, at network switching ay espesyal na idinisenyo.
Inaasahang makakatipid ang lungsod ng 150 milyong yuan ($21.5 milyon) sa pamamagitan ng proyekto, upang ang mga kagamitang MEC na gawa sa loob ng bansa ay makatipid ng 150,000 yuan ($21,500) bawat intersection sa 1,000-intersection scale.
Sa China, aktibong isinusulong ng mga sentral na pamahalaan at lokal na pamahalaan ang pagpapaunlad ng teknolohiya at industriya ng Cellular Vehicle-toEverything (C-V2X). Nakagawa ang China ng kapansin-pansing pag-unlad sa pagsasagawa ng industriya ng Connected Vehicles (CV). Nakatuon sa pagtatayo ng mga pagsubok na Pilot at Demonstration Areas, ang mga lalawigan at lungsod sa buong bansa ay nagsagawa ng malakihan at maramihang-scenario na mga aplikasyon ng CV at nagtayo ng isang bilang ng mga Cooperative Vehicle Infrastructure System (CVIS) application/demonstration zone na may pinagsamang rehiyonal na mga bentahe at katangian. Upang maisulong ang Intelligent Connected Vehicle (ICV), ang industriya ng C-V2X, at Smart City Infrastructures at ICV, inaprubahan ng China ang tatlong uri ng Pilot at Demonstration Area: (1) Nagtayo ang China ng apat na National Pilot Area para sa CV, kabilang ang Wuxi Lungsod sa Jiangsu Province, Xiqing District sa Tianjin Municipality, Changsha City sa Hunan Province at Liangjiang District sa Chongqing Municipality. (2) Ang Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), Ministry of Transport (MOT), at Ministry of Public Security (MPS) ay aktibong nagsulong at nakipagtulungan sa mga lokal na pamahalaan upang suportahan ang pagtatayo ng 18 ICV Demonstration Area sa Shanghai, Beijing, atbp. Ang iba't ibang klimatiko na kondisyon at geomorphic na katangian ay isinasaalang-alang upang maisagawa ang mga pagsubok sa ilalim ng magkakaibang kondisyon. (3) Inaprubahan ng Ministry of Housing and Urban-Rural Development (MoHURD) at MIIT ang dalawang batch ng 16 Pilot Cities – kasama ang Beijing, Shanghai at Guangzhou – para sa coordinated development ng Smart City Infrastructures at ICV.
Oras ng post: Ene-03-2023
